El formato de imagen incorporado no permite una vista previa web fiable. Descargue el libro aprobado para consultar el diagrama completo.
Descargar el libro aprobado- Alcance vertical
- 39.2 m / 128 ft 7 in
- Alcance horizontal
- 35.2 m / 115 ft 6 in
- Caudal nominal · lado del vástago
- 160 m3/hr / 209 yd3/hr
Chasis de cabina adelantada (sin capó)
PLANOPlano oficial con dimensiones, distancia entre ejes, peso total y distribución del peso por eje.
Chasis convencional (capó largo)
PLANO
- Modelo de bomba
- HR40-5RZ
- Chasis
- MACK Granite 64BR
- Configuración
- SDD
- Distancia entre ejes
- 6,930 mm

- Modelo de bomba
- HR40-5RZ
- Chasis
- MACK Granite 64BR
- Configuración
- SDD
- Distancia entre ejes
- 7,550 mm
DATOS COMPLETOS DEL MODELO
Especificaciones completas.
Pendiente — aún se requieren la especificación del chasis de cabina adelantada y los campos no indicados para el chasis convencional.
Se muestran los 54 campos.
Especificaciones de la bomba proporcionadas
Fuente: HR40-5RZ Specification.xlsx · hoja “HR40-5RZ SPECIFICATION” · A1:I40
Deslice horizontalmente para ver todas las columnas.
| Especificación | Métrico | Imperial |
|---|---|---|
| Pluma | ||
| Secciones de la pluma | 5 | |
| Plegado de la pluma | RZ | |
| Alcance vertical máximo | 39.2 m | 128 ft 7 in |
| Alcance horizontal máximo | 35.2 m | 115 ft 6 in |
| Altura de despliegue | 8.3 m | 27 ft 3 in |
| Datos generales | ||
| Tubería de impulsión · diámetro interior | 125 mm | 5 in |
| Rotación | 370 ˚ | |
| Longitud de la manguera terminal | 3 m (4 m) | 9 ft 10 in (13 ft 1 in) |
| Manguera terminal · diámetro interior | 125 mm | 5 in |
| Apertura de los estabilizadores delanteros | 6,300 mm | 20 ft 8 in |
| Apertura de los estabilizadores traseros | 8,600 mm | 29 ft 2 in |
| Sistema hidráulico | ||
| Caudal nominal · lado del vástago | 160 m3/hr | 209 yd3/hr |
| Caudal nominal · lado del pistón | 100 m3/hr | 131 yd3/hr |
| Presión del concreto · lado del vástago | 70 bar | 1,015 psi |
| Presión del concreto · lado del pistón | 112 bar | 1,624 psi |
| Cilindro de concreto · diámetro interior | 230 mm | 9 in |
| Longitud de carrera | 2,100 mm | 83 in |
| Cilindro de accionamiento · diámetro interior | 130 mm | 5 in |
| Diámetro del vástago | 80 mm | 3 in |
| Número de carreras · lado del vástago | 30 / min | |
| Número de carreras · lado del pistón | 19 / min | |
| Capacidad de la tolva | 600 ℓ | 159 G |
| Sistema hidráulico | Open-loop | |
| Presión del sistema hidráulico | 350 bar | 5,076 psi |
| Válvula en S | D230 x D180 (S2318) | |
| Bomba principal | A11VLO260 (Rexroth) | |
| Capacidad del tanque de agua | 400 ℓ | 106 G |
| Presión de la bomba de agua | 20 bar | 290 psi |
※ Todos los datos técnicos son valores teóricos y las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso debido a la mejora continua del producto.
Los valores numéricos y las unidades se reproducen del documento de origen, sin cálculos ni conversiones; la terminología textual se traduce al español.
Estos datos de la bomba no establecen la aplicabilidad del chasis. Los datos del chasis convencional que figuran a continuación se transcriben por separado del plano de origen MACK Granite 64BR SDD; el chasis de cabina adelantada sigue pendiente.
Especificaciones de los chasis
| Chasis de cabina adelantada (sin capó) | |
|---|---|
| Pendiente — se debe proporcionar la especificación. | |
| Fabricante y modelo del chasis | Pendiente — se debe proporcionar la información. |
| Configuración de ejes | Pendiente — se debe proporcionar la información. |
| Distancia entre ejes | Pendiente — se debe proporcionar la información. |
| Longitud de transporte | Pendiente — se debe proporcionar la información. |
| Anchura de transporte | Pendiente — se debe proporcionar la información. |
| Altura de transporte | Pendiente — se debe proporcionar la información. |
| Distribución del peso del chasis | Pendiente — se debe proporcionar la información. |
| Peso de la unidad X | Pendiente — se debe proporcionar la información. |
| Peso total del vehículo y condición de carga | Pendiente — se debe proporcionar la información. |
| Carga del eje delantero | Pendiente — se debe proporcionar la información. |
| Cargas de los ejes traseros o grupos de ejes | Pendiente — se debe proporcionar la información. |
| Distribución del peso por eje | Pendiente — se debe proporcionar la información. |
| Pesos máximos permitidos por eje | Pendiente — se debe proporcionar la información. |
Deslice horizontalmente para comparar ambas distancias entre ejes.
| Chasis convencional (capó largo) | ||
|---|---|---|
| Especificación | WB 6,930 mm | WB 7,550 mm |
| Fuente aprobada | Plano MACK Granite 64BR SDD, página 1 | Plano MACK Granite 64BR SDD, página 1 |
| Fabricante y modelo del chasis | MACK Granite 64BR | MACK Granite 64BR |
| Configuración de ejes | SDD — eje direccional (1); ejes motrices (2–3) | SDD — eje direccional (1); ejes motrices (2–3) |
| Distancia entre ejes | Distancia entre ejes: 6,930 mm / 22 ft 8.8 in; separación entre ejes motrices: 1,270 mm / 4 ft 2.0 in | Distancia entre ejes: 7,550 mm / 24 ft 9.2 in; separación entre ejes motrices: 1,270 mm / 4 ft 2.0 in |
| Longitud de transporte | 12,276 mm / 40 ft 3.3 in | 12,896 mm / 42 ft 3.7 in |
| Anchura de transporte | Pendiente — se debe proporcionar la información. | Pendiente — se debe proporcionar la información. |
| Altura de transporte | 3,980 mm / 13 ft 0.7 in | Pendiente — se debe proporcionar la información. |
| Distribución del peso del chasis | Eje direccional (1): 4,574 kg / 10,084 lb; grupo motriz combinado: 3,595 kg / 7,926 lb; total: 8,169 kg / 18,010 lb | Eje direccional (1): 4,574 kg / 10,084 lb; grupo motriz combinado: 3,595 kg / 7,926 lb; total: 8,169 kg / 18,010 lb |
| Peso de la unidad X | 18,000 kg / 39,683 lb | 18,800 kg / 41,447 lb |
| Peso total del vehículo y condición de carga | Peso en vacío calculado: 26,169 kg / 57,693 lb; peso bruto calculado: 26,769 kg / 59,016 lb (personas: 200 kg / 441 lb; agua: 400 L / 882 lb) | Peso en vacío calculado: 26,969 kg / 59,456 lb; peso bruto calculado: 27,169 kg / 59,897 lb (personas: 200 kg / 441 lb) |
| Carga del eje delantero | Eje direccional calculado — en vacío: 8,655 kg / 19,081 lb; bruto: 8,783 kg / 19,375 lb | Eje direccional calculado — en vacío: 9,884 kg / 21,790 lb; bruto: 10,055 kg / 22,167 lb |
| Cargas de los ejes traseros o grupos de ejes | Grupo de ejes motrices calculado (ejes 2–3) — en vacío: 17,514 kg / 38,612 lb; bruto: 17,986 kg / 39,625 lb | Grupo de ejes motrices calculado (ejes 2–3) — en vacío: 17,085 kg / 37,666 lb; bruto: 17,114 kg / 37,730 lb |
| Distribución del peso por eje | Los valores del eje direccional y del grupo combinado de ejes motrices se indican arriba; no se especifican las cargas individuales de los ejes motrices y las filas «Actual» están vacías. | Los valores del eje direccional y del grupo combinado de ejes motrices se indican arriba; no se especifican las cargas individuales de los ejes motrices y las filas «Actual» están vacías. |
| Pesos máximos permitidos por eje | Delantero: 9,072 kg / 20,000 lb; grupo trasero: 20,866 kg / 46,002 lb | Delantero: 9,072 kg / 20,000 lb; grupo trasero: 20,866 kg / 46,002 lb |
Ninguna especificación coincide con la búsqueda. Pruebe un término más general.
Los valores del chasis convencional se copian del plano de origen aprobado. Conflicto de la fuente: el encabezado métrico identifica el grupo motriz como ejes 2–3, mientras que el encabezado imperial lo identifica como ejes 3–4. La fuente solo proporciona la carga combinada del grupo; no proporciona cargas individuales. Los campos pendientes no figuran en la fuente y no se deducen datos del chasis a partir de las especificaciones de la bomba.
VISTA GENERAL DE LA MÁQUINA
Conozca la máquina de un vistazo.
Se requieren descripciones e ilustraciones de los componentes de HR40-5RZ, aprobadas por el cliente.
ZONA DE OPERACIÓN
Alcance de trabajo.
DOCUMENTOS TÉCNICOS
Documentos técnicos.

XLSX
HR40-5RZ Especificación aprobada
HR40-5RZ Specification.xlsx
Incluye la tabla completa de especificaciones, el plano dimensional y el diagrama de alcance de trabajo.
Descargar el libro aprobadoSujeto a cambios según las especificaciones del chasis.
